冬に車中泊する場合、寝袋を使用しても、徐々に体が冷え、あまりにもの寒さで、途中で目が覚めしまうことがあります。車中泊で快適に眠るために何かないだろうかとググっていると、「寝袋用電熱マット」という商品を見つけました。さっそくポチリ！2日後、商品が届きました。結論から先に。「高温モード」であれば快適に眠ることができました。今回の内容は、「寝袋用電熱マット」のレビューを紹介します。
【目次】
冬の車中は寒い！
冬の車中泊。車中泊する前は、寝袋があれば大丈夫と思っていました。しかし、時間の経過とともに車内の温度も徐々に低下し、車内はまるで冷蔵庫の中のようにキンキンに冷えてきます。そうなると、寒さで眠ることなんてできません。車は構造上、鉄製が多く用いられています。また、窓ガラスも冷気が伝わりやすく、車内には多数の小さな隙間があるため、その隙間から冷気が入ってきます。 真冬の車中泊をなめていると、ほんと痛い目に合いますよね。
今回、購入した寝袋用電熱マット
今回、快適性を求めて「寝袋用電熱マット」を購入しました。まず商品紹介です。
- サイズ：196×63cm
- 重量：680ｇ、
- 付属：専用収納袋
- ヒーター配置：肩部×2、腰部×1、足元×2
- 温度調整：3段階
- 表面：ポリエステル起毛素材
- 裏面：滑り止め付
- 用途：寝袋用電熱パット、ホットカーペット、足元ヒーターなど
温度は赤・青・緑とボタンの色により温度がわかるようになっています。標準規格モバイルバッテリー10000mAhを使った場合、
- 高温：約50-55℃、連続使用：約5-6時間
- 中温：約45-50℃、連続使用：約6-7時間
- 低温：約40-45℃、連続使用：約7-8時間
となっています。この商品のメリットとデメリットです。
メリット
- お手頃価格
- そこそこ温かい
- 3段階の温度調整ができる
- USBモバイルバッテリーが使える
- 肌触りの良い生地で作られている
- 毛布としても使える
- マットの裏は滑り止め加工になっている
- コンパクトに収納できる
デメリット
- 温かさは電気毛布に劣る
- 温度調整ボタンが小さく押しづらい
- 温度調整ボタンが見にくい
- モバイルバッテリーによっては一晩もたない
- 耐久性は不明
大きさは196㎝×63㎝。寝袋にはちょうどいい大きさ
柔らかい生地で肌触りが良い
マットの裏側は滑り止め加工がされています
マットの横にモバイルバッテリーは入れる収納ポケットがあります
開けるとこんな感じ
収納ポケットの中には長めのコードが入っています。
使用した感想
20時の車内温度は2℃（外気温は氷点下）容量は26800mAh（5V）のモバイルバッテリーを使用。さっそく電源をON！最初は「低温」に設定し使用を開始。さあ、気持ちよく朝を迎えるぞ！おやすみzzz。
しかし・・。途中、寒くて目覚めてしまいました（泣）電熱シートの性能が悪いのか、車内が寒すぎるのか、バッテリー切れなのか・・。バッテリー状態を確認。電源はついています。「低温」では温かさを感じることができませんでした。
次に「高温」にして再び寝ることに。しばらくするとかすかに温かさを感じることができました。そのまま寝ることにしました。朝まで寒いと感じることはなく眠ることができました。温度調整の時間は以下の通り。
- 20時~0時（4時間）：低温
- 0時~8時（8時間）：高温 合計12時間
朝8時頃にモバイルバッテリーの残量を見ると「0」になっていました。（使用時間はバッテリーの性能、環境や使用頻度など条件により異なります）
寒さ対策として、レジャーシートや極厚マット、敷マットを準備。
寝袋の中に「電熱マット」を入れました
温度調整ボタン。少し押しにくいかも。
モバイルバッテリーにて給電
収納ポケットをあけて
モバイルバッテリーを入れます
あれれ、モバイルバッテリーが大きくて入りませんでした（泣）
朝起きてバッテリー残量を確認すると「0%」
収納袋
寝袋用電熱マットを入れる収納袋です。収納袋の大きさは32㎝ ×16㎝×16㎝。とてもコンパクトに収納できます。
軽くて薄いため、小さく丸めることができます。
収納袋はとてもコンパクト。かさばりません。
持ち運びも楽！
まとめ
